2024年冬，阿谁含着金钥匙出身的极越倒下了。
就像荣幸提前写好了注脚，上一家经受百度Apollo平台的威马，也倒了。
况兼，咫尺搭载百度Apollo，又还健在的主机厂，只好岚图一家。
而这次极越闭幕，岚图也伸出了扶持，设置特意面向极越职工招聘专场，据称已有200余东谈主正在洽谈中。
如今，不禁令东谈主心生猜忌，极越和百度也算是一脉疏浚，这次极越有难，百度为何不成设置招聘专场，淘气伸出扶持？毕竟，也就原地转岗资料。
张开剩余84%谜底很冰冷，即是百度智驾的日子很酸心。
一年前，百度智驾奇迹群组（IDG）就一经运转了岗亭畏怯，主要围聚在ACE（智能交通奇迹部）下属的车路协同、智能网联和智能交通。
而就在最近，百度智能驾驶奇迹群组（IDG）认真东谈主李震宇已下野。
而此前百度智驾的主要客户岚图，还被华为抢走了。
不错说，在L2这条路上，百度一经堕入了僵局。
东边不亮，西边亮，可关于百度智驾来说，L4也莫得好到何处去。
笔据百度财报夸耀，2024年第三季度，萝卜快跑提供的自动驾驶订单为98.8万单，同比增长20%。
遗弃10月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行做事订单跳动800万单。
但咫尺萝卜快跑仍处于赔本现象，bt核工厂地址且遍及的公论诛讨声，也让萝卜快跑进退触篱。
百度就像大开了潘多拉的盒子，颇有运交华盖的感觉。
但其实，百度关于阛阓契机的感觉极度智慧，作念过外卖、舆图、分享经济、智能汽车、短视频直播、智能驾驶，不错说这几年大热的风口，百度都作念了，仅仅没干出什么获利。
而正本的立身之本搜索引擎，也被小红书抢去一部分。
即使咫尺合法肆发展的AI哄骗，也碰见了不小的艰苦。
据外媒报谈，此前，苹果与百度的协作中碰见了技能问题，在用户数据保留上产生了不对。
咫尺，苹果正与腾讯、字节洽谈，盘算将两者的AI模子镶嵌在国行版的iPhone中。
这很难不让各人揣摸，百度已出局。
呈现不同趋势的是，从百度智驾出来的智驾东谈主，早已撑起了国内智驾的主要时势，成为了汽车智能化的遍及基石和中坚力量。
其中，不乏咱们熟知的地平线、Momenta、文远知行、图邃晓、元帅智行、小马智行等等。
而就在10月至11月这短短的一个月间，百度系的独创东谈主纷纷创下好意思股自动驾驶最大IPO、港股最大科技IPO、全球Robotaxi第一股的骄东谈主战绩。
另有一些企业亦然功德快要。
据中国证监会败露的信息夸耀，Momenta已通过境外上市备案轮番，拟于纳斯达克或纽交所上市，刊行不跳动6335.29万股鄙俚股。
12月20日，TechStar Acquisition Corporation（罕见方针收购公司）在港交所发布公告称已与SeyondHoldings Ltd（即指标公司，以下简称“图达通”）及Merger Sub（指标公司的全资附属公司）刚硬业务归拢条约，让对方借壳上市，公司估值约117亿港元。
其他公司，像斯年智驾、毫末智行，曾经露馅出上市盘算。
不错说，比较百度智驾，这些跳出百度的智驾东谈主彰着更早地强项到了“贪多嚼不烂”的意旨。
就像余凯在创有时平线之初，有AIoT和汽车两伟业务，但背面余凯以为必须有一个大产业，才智迷惑到迷漫多的资金、东谈主才、产业链上的玩家，把技能作念锻练、本钱打到最低，把产业击穿。是以，他浮松的毁掉了AIoT，专功自动驾驶。
而因为百度智驾运转的计谋指标都是L4，是以许多从百度出来的大佬一运转也都在发展L4，关联词受限于技能、章程等要素，L4智驾很难快速发育起来。
而像Momenta、元帅智行亦然将主要元气心灵都干涉在L2上。
2024中国电动汽车百东谈主，元帅智行CEO周光更是示意，L4级别的自动驾驶都备即是骗东谈主的。
再回到百度，萝卜快跑冲着L4智驾而来，今天火过一段时刻，但彰着不会成为“现款牛”业务，就连举高百度市值都有点难。
那么，承载着百度L2智驾落地愿景的极越，本年也轰然倒塌。往后走，哪怕算作智驾供应商一角，又若何有劝服力，从华为、Momenta的嘴里夺下单据呢？
果然不错判断，百度智驾正走入困途。
有东谈主说，2025年，汽车阛阓既分输赢，也决存一火。但“淘汰的速率”远比咱们思象得还要快。
许多企业莫得撑过本年的冬天av天堂网，而原因也很简便，即是生意化。莫得能跑通盈利的生意模式，公司的生涯势必岌岌可危。
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